Контроль топлива: ДУТ или CAN?

Если вы решили установить ГЛОНАСС / GPS терминал и хотите, кроме контроля маршрутов и местоположения транспортного средства, получать данные о текущем уровне топлива в баке, заправках, сливах и расходе топлива, и в вашем автомобиле есть CAN-шина, то у вас есть выбор.

 

Можно подключить терминал к CAN-шине напрямую или через специальный адаптер (зависит от марки, модели и года выпуска а/м). Или установить в бак дополнительный датчик уровня топлива (ДУТ). Сравнить эти два варианта вам поможет таблица.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

ВЫВОД: Подключение к CAN-шине для контроля расхода топлива подходит в случаях:

 

  • когда нет необходимости контролировать заправки и расход с высокой точностью и достаточно контролировать место и время заправок и сливов

 

  • когда у машины два бака, и устанавливать два датчика слишком дорого

 

  • когда затруднено или невозможно сверление бака

 

На некоторых импортных автомобилях этот способ мониторинга расхода топлива по точности не уступает цифровым ДУТ. На новых автомобилях, как правило, стоят штатные датчики уровня топлива высокого класса точности.

______________________________________________________

 

* если у автомобиля 2 бака, то цена будет уже 25000 рублей

 

** погрешность указана в процентах именно от объёма бака, а не от объёма заправки или слива. То есть в баке 500 л погрешность 1% – это плюс-минус 5 л и при заправке 20 л, и 450 л.

 

*** на более современных автомобилях «мёртвых зон» может не быть

 

**** температура двигателя, полный расход топлива, пробег по спидометру, моточасы и т. д. (в зависимости от марки и модели автомобилей)

Вы можете задать нам вопрос

ГЛОНАСС/GPS мониторинг 

© 2023 by Lion Heavy Gear. No animals were harmed in the making of this site.